2026：把“通勤工具”做成“户外玩具”J9国际集团NAVEE 亮相 CES

　　NAVEE 给出的技术实现方式也很■…▼…“简单粗暴□★▼△”△◆：左右双目深度摄像头做环境感知▼◁◁▷○，识别障碍后自动规划路径-=••，实现 AI 智能避障与精准自动跟随□▼▷▪☆□，让球手可以把注意力留给挥杆本身▪◆。

　　当越来越多品牌都在试图回答◇•☆▼☆△“下一场竞争是什么▷•△▽”■•=-◁，NAVEE 给出的答案很明确…◇◁：不只做通勤效率■◁▼•，而是用高性能与智能化□△■，把出行工具做成一种更值得出门△▪•▪◇、更愿意去玩的生活方式◆•◇。

　　同样值得一提的是•…，NAVEE还在 CES 2026现场还展示了电动拖车○=-、NT 系列电动滑板车▼=◁=●▼，以及WaveFly飞行汽车等概念产品▪▼•，用来强调它对▼▽●△○“未来出行形态●▲■▽”的前瞻探索□•”J9国际集团NAVEE 亮相 CES。

　　CES 2026 的●☆“智能出行■▪▲☆○”正在发生一个微妙变化◁■☆-：速度•○▪△▼▲、动力▽◇、智能化依然重要◆•◁，但更重要的是——这些能力要落在具体生活里……▷□△▷，落在更丰富的场景里…▼。UT5 Ultra X 用性能和氛围感把滑板车变成更可玩的▼◇★▷“街头主角▪▽◁☆”■▽-▲；Eagle F1X 让球场推车更像▷▼▲▽=▲“会跟随的球童◆▷●☆”▽▲▽；Storm X Pro 则把产品线直接拉到越野领域…•□▪◆，向更广阔的户外叙事迈了一步□○。

　　1月6日■▷，一年一度的 CES 在拉斯维加斯正式召开J9国际集团◆☆◆▲，全球智能出行创新品牌 NAVEE 也来到了现场并发布一系列全新产品▼•。雷科技受邀来到现场参观和报道□▲-•★。

　　如果说滑板车是把▽…○“速度与操控★=…▷▲”做成情绪价值▽▪△•…，那由NAVEE发布UT5 Ultra X 就能打破你的固有印象□▽■◇•，更关键的是☆◆，真正的增量在休闲○▼○、娱乐•…■▽、户外☆◇=…••。而官方的表态也基本沿着这个方向◇★☆◆：持续用技术创新去拓展产品边界○•▪▼。

　　NAVEE的重点并不是☆▪▽□•“我又做了几个新东西▪=◆-”▷•◆○，变成更强调情绪价值的◆•-◇★…“高性能个人出行玩具●◆-●▷▼”★▼。也开始把触角伸向高性能越野领域◁▪□，试图把滑板车从工具属性里拽出来•○，这些参数组合传达的不是◇●▷△=▽“够用☆•◆”◆★▷▼▼，而是=▲○▪“我要你上来就觉得它很猛□▲■-■•”●•。把三款新品串起来看●■☆，如果你对电动滑板车的印象还停留在▽…“最后一公里代步▽•▪=◆-”▲◇▷=，它不只是外观在▼■“摆姿态★-☆△◆□”…▪◇▽▲：双电机系统（2400W × 2）□◇=、1=▷□…●.78 秒完成 0–20km/h 加速▲▲、最高时速 70km/h-○，

　　全球最大科技展会-▷◇，在这里洞见科技产业潮水的方向•☆•▼。雷科技史上最大规模CES报道团●□△▪，正在美国·拉斯维加斯进行一线-▪、专业和立体报道◁▼■•★▷，深度观察●○△▲、新品资讯▪◆○▼▷▪、探展Vlog■▪▷◁、高端专访◆•△▼◇△、技术解析…◁▲◁、产品评测全覆盖☆▷◇☆●，重点聚焦海信…●、TCL▪■●▪、TCL华星▽•○-▼、追觅◇△-••=、高通▲◆◆□△-、英伟达○◇▼、MOVA◇●○、科沃斯▽●☆、钉钉J9国际集团▽◁▼-▽☆、万得厨▲●◇◆★■、米家净烟机▪○○■-、Broadlink▽▼•、未岚大陆◆○、阿里云J9国际集团▽•△▽△、联想•▽△○▽、雷克沙◁□、图拉斯☆•▷■、浩瀚-•=▲◁、NAVEE坦途◇=■◁、长城汽车•▲◁-、出门问问▲◇■★▲○、九号出行□◁■、蔚来汽车等中国创新品牌在世界舞台的华丽表现▪▼▲，可全网搜索◆▪◆“雷科技CES△△◁☆☆”查看◇■！

　　所以你会看到它的技术升级点很明确▷▪：用AI 视觉识别 + UWB 超宽带 + GPS 导航▽◁☆☆，并且内置全球超过40◆-★◁○,000个球场地图=■•◆▼○。这其实不是为了炫技■■▽…☆●，而是为了让它在球场这种…●▲■•“路线复杂但规则清晰◆…★◁”的环境里★▽-▲●，真正做到▪■●★▲“自己看路▷□★■○、自己跟人…▪…”☆◁▲▲▷○。

　　更有意思的是产品节奏☆■◆□：它在2025年9月推出Birdie 3系列后▲•▪=，这次又带来▽■○…“第二代智能高尔夫产品□□=”▪●□◁▲■。从◁=◇…•“能电动△▼•■”到☆☆“更智能▷★”…▽，这条线其实很像近两年智能清洁•▲□、智能穿戴走过的路径——先解决体力活◁▲-▪▷▼，再把体验做轻松■…◇◁，把人从流程里解放出来□▼▲。

　　对了=▽，雷科技CES2026报道团这一次也与知乎达成了深度合作▪…▪，关于CES2026上【智能出行】的话题●▽▪=，我们也会在知乎进行深度讨论▲□，欢迎大家在知乎搜索「CES」关注■•▼。

　　而在操控层面◁▷=◁，NAVEE也给了一个更偏◇▪△•●“玩家▼▪”的设计思路•=--▪•：整车在空气动力学与人体工学做了优化□…▷，同时配了加长踏板——它不仅服务于稳定性◁☆，也在暗示▷◁“这车不止拿来通勤◇★△•…◁”◆○◇，还要能支撑更多高阶滑行动作▪▼=△□◇，让可玩性成为产品卖点的一部分☆▷。

　　它的参数也会让大家优先联系到…□▷“越野▪○▲”-■▽•□=：强调强劲动力的同时…▷，也强调友好操控=•★□-；面对沙地□◇、泥泞▪▪…▽○◆、碎石○▪-、陡坡等复杂地形▽-，希望不同经验水平的骑手都能获得稳定◁■、可靠且有乐趣的骑行体验□▷▽。这背后其实是用户的户外需求在增长▼◇□▪=■：越来越多人想去更远的地方…▪◇◆，但他们不一定是硬核玩家▽△，更需要的是=■■•◁“门槛更低的越野体验▷=•■…”◇•……▷…。

　　而是把•◆▽◇●…“智能出行◆◁”的叙事方式从效率转向生活方式•…◆★：通勤只是基本盘…◆▪●▲，它直接借用了•▲-=“超级跑车设计语言○●-○●◆”和更偏豪华取向的配色表达▼◆，提供兼具高性能•▪■○、可持续性与情感价值的出行工具□●…□▼…，人其实不想把精力花在▽☆“推车怎么走☆☆=、会不会挡路△-▪•★、需不需要绕行◇■□•▷”这些琐事上•★▽○-2026：把“通勤工具”做成“户外玩具。并把自身产品矩阵概括为◁□•△•“城市–休闲–专业户外▷◆△”三位一体◁=◇▼九游会舒适护肤湿巾，。更多在于○•□“定位宣告-○★”▼•◆△◆☆：NAVEE 不只是做城市个人出行=◁■，第三款 Storm X Pro 的意义□•★，那 Eagle F1X 的逻辑更像是在回答一个更具体的场景▼▽●：高尔夫球场里●▷，并继续深耕智能化与高性能技术□★-△◆◁、加速布局户外应用场景•=▪。

　　另外还有一个微小的细节▼◁◆，是其自带的 360° 环绕灯光系统▷•◆▪★…：一边解决夜骑安全与辨识度▪★●•，一边把氛围感和存在感拉满——某种程度上▪▷▽★•，它甚至比性能参数更能让人一眼记住△☆☆•▽★“这车很不一样…●”▽▼★◁。